Das Pfanzelt-Fortschutz-Konzept des Pm Trac umfasst neben Astabweisern für Kabine, Dach und Motorhaube auch einen kompletten Schutz für das Chassis.

Eine straßentaugliche Getriebetechnik und eine serienmäßige Straßenzulassung mit 50 km/h (in Kombination mit einem Rückeanhänger 40 km/h) ermöglichen dem Bediener Einsatzorte schnell und ohne zusätzliche  Transporttechnik anzufahren bzw. zu wechseln. Auch in Kombination mit einem Rückeanhänger bzw. einem Anhängerhacker kann das Fahrzeug auf öffentlichen Straßen gefahren werden.

Die für die Straßenfahrt notwendige Beleuchtungseinrichtung und die Kotflügel können für den Forstbetrieb leicht und schnell umgerüstet werden. Die vier Kotflügel, die über ein Stecksystem aufgebaut sind, werden dabei vom Fahrzeug abgebaut. Die Seitenblinker und die Frontbeleuchtung werden hinter schützenden Einrichtungen verdeckt.

Die von Pfanzelt entwickelte und pneumatisch gefederte Kabine ermöglicht ein ruhiges und schwingungsarmes Arbeiten.

Mit über 7 m2 Glasfläche wurde die Sicht auf das Arbeitsumfeld weiter vergrößert. Der Fahrer kann seinen Arbeitsbereich noch besser einsehen, was diesen entlastet und die Arbeitssicherheit erhöht. Eine entspannte und ergonomische Sitz- und Arbeitsposition findet der Fahrer auf dem nun um 350° elektrisch drehbaren Bedienerstand. Die intelligente Maschinensteuerung, die über einen Touchscreenmonitor am Sitz bedient wird - erlaubt dabei auch Voreinstellungen für unterschiedliche Fahrer abzuspeichern.

Die Pfanzelt XXL-Kabine wurde speziell für die Ansprüche unserer Kunden kreiert - wenig  Schwingungen beim Arbeiten im Bestand und trotzdem höchster  Fahrkomfort bei 50 km/h auf der Straße.

Alle Bedien- und Überwachungsfunktionen sind am Sitz montiert und dadurch immer im gleichen Blickfeld des Bedieners platziert.

Ein zusätzliches Bedienterminal für die Straßenfahrt ist neben dem Lenkrad angeordnet. Optimal im Blickwinkel des Fahrer werden dort alle wichtigen  Parameter angezeigt.

Einzigartig in der Forstbranche und essentiell für den Einsatz im kommunalen
Bereich ist die Möglichkeit optional einen Beifahrersitz in der Kabine zu installieren.

Bei Arbeiten im Wald wird die Lenksäule einfach und schnell zur Seite geklappt.

Ein durchdachtes Servicekonzept fängt bei Pfanzelt bei der leichten Zugänglichkeit zur Reinigung der Kühler und des Motorraumes an. Für eine optimale Zugänglichkeit des restlichen Aggregateraumes kann die Kabine des Fahrzeugs aufgekippt werden. Ein Abbau von Ladekran und Seilwinde, der in wenigen Minuten erfolgt, gibt den letzten Teil des Chassis frei.

Über eine Seilwinde kann die Bodenplatte des Schleppers zusätzlich geöffnet werden. Ein ergonomisches und sicheres Arbeiten ist somit mit nur einer Person möglich.

Platz für Motorsäge, Kraftstoffkanister und weiteres nützliches Zubehör findet sich praktisch und aufgeräumt in einer großen Werkzeugbox unter dem Einstieg in die Fahrzeugkabine.

Der Pfanzelt Profi Rückeanhänger P17 verfügt in dieser Kombination über eine Nutzlast von 15 Tonnen und eine Antriebskraft von 6,1 Tonnen. Damit verfügt das 8-Rad System zusammen über eine Schubkraft von 16,1 Tonnen. Dies ermöglicht auch anspruchsvolle Geländefahrten und hohe Bodenschonung. Die Antriebsgeschwindigkeit des Rückeanhängers wird vollautomatisch durch den Pm Trac elektronisch geregelt. Bei Bedarf sind Anpassungen des Bedieners möglich. So kann zum Beispiel eine Vor- oder Nacheilung eingestellt werden. 

Der Schwenkbereich der Lenkdeichsel von 68 Grad macht das Gespann wendig und ermöglich das Rangieren in engen Beständen.

Das elektronische Terminal mit großem Display ermöglicht die Überwachung und des Antriebs und aller wichtigen Betriebszustände. Unterschiedliche Einstellungsmöglichkeiten können ebenfalls über das Terminal konfiguriert werden.

Die funkgesteuerte Doppeltrommelseilwinde, die im Heck unter dem Kran verbaut ist, kann bei Bedarf auch bei angehängtem Rückeanhänger voll genutzt werden. Somit ist ein Beiseilen von Stämmen außerhalb der Kranreichweite sowie eine seilwindenuntersützte Fällung ohne Einschränkungen möglich.