Im Kundenauftrag - Gebrauchter Pfanzelt Systemschlepper PM Trac Typ 2380-4 F, 40 km/h

Pfanzelt Systemschlepper PM Trac Typ 2380-4 F

Technische Daten und Ausstattung:

Motor:

6 Zylinder Turbo-Diesel Reihenmotor mit elektronischer Steuerung, Common-Rail-Verfahren, Turbolader, Ladeluftkühler, 6,1 ltr. Hubraum, Abgasstufe EU IV/ US, ePA Tier 4 mit externer Abgasrückführung, SCR-Katalysator für die Abgasnachbehandlung, Ad´Blue Tank ca. 20 l.,Cleanfix MC Umschaltventilator f. Kühlen und Druckreinigung, Leistung (ISO 14396) 133 kW/180 PS, 2100 U/min Nenndrehzahl, Drehmomentanstieg, Stahltank mit Kraftstoffvorrat 145 ltr., Tankdeckel abschließbar, Kraftstoff-Filterheizung

Getriebe: 

ZF S-matic: Stufenlos 0-50 km/h, Leistungsverzweigtes, stufenloses Wendegetriebe m. Tempomatfunktionen für Vor- und Rückwärtsfahrt, Fahrgeschwindigkeit; 0 - 50 km/h, auf Wunsch 40 km/h, Motor-Getriebemanagement, 3 Fahrbereiche vorwählbar, Wendeschaltung (Vorwärts/Rückwärts) am Lenkstock u. Drehsitz, aktive Stillstandsregelung (Parksperre)

Zapfwelle:

umschaltbare 4-fach Motorzapfwelle 540, 540E, 1000, 1000E U/min., Zapfwellenanschluß 1 3/8", elektrohydraulisch schaltbare nasse Lamellenkupplung, Zapfwellenmanagement

Vorderachse:

Hydro-Pneumatisch Gefederte Schubrohrachse mit automatischer Niveauregelung elektrohydraulisch schaltbarer Differentialsperre, zentraler Vorderachsantrieb, integrierter Gleichlauflenkzylinder, Allrad- u. Differentialsperrenmanagement, Achse bei Kranbetrieb im Stand automatisch verblockt

Bremsen:

Hydraulische Servo-Lamellenbremsen im Ölbad, hydr. betätigt als Betriebsbremse, Lamellenbremsen an der Hinterachse, integrierte Vorderachsbremse Opti-Stop, Federspeicherfeststellbremse, 2 Leiter Druckluftbremsanlage

Hydraulik:

Hydrauliksystem mit Axialkolbenverstellpumpe, Loadsensing gesteuert, 140 l/min bei 210 bar, 

2 x elektrisch proportionale Steuerventile, doppelwirkend mit Schwimmstellung, mengenregelbar mit Anschluss Heck, LS - Hydr. Anschlüsse im Heck für Kran oder andere Verbraucher (Power Bejond) Pumpe, Leitung, Tank (Flachkuppler), Hydraulikölkühler

Heckkraftheber:

Außenliegende Hubzylinder betätigt über Steuerventil EW mit Schwimmstellung, umschaltbar auf doppelwirkend zum Heben und Drücken Unterlenkerschnellkuppler, Spindeloberlenker Kat. 3/2, einstellbarer Unterlenker-Stabilisator, max. Hubkraft 82 kN schnellhöhenverstellbare autom. Anhängekupplung mit 38 mm Bolzen,

Frontkraftheber:

max Hubkraft 35 kN, doppelwirkend, Kat. 2 (Kugel Kat. 3) mit Oberlenker betätigt über Steuerventil DW mit Schwimmstellung, zum Heben und Drücken

Flanschstellen 

am integr. Tragrahmen zur Montage von Frontladerkonsolen

Elektronik:

CAN-BUS-System: Zentrale Steuerung und Überwachung von Motor, Getriebe, Zusatzsteuergeräte, Bedienterminal mit Touchscreen am Bedienerstand zur Überwachung

und Steuerung. Integrierte Funktionen für Kraneinstellungen, Allrad, Differential,

Lenkung. Verschiedene Fahrereinstellungen speicherbar

Autoradio mit CD Player

2-Polige Steckdose in der Kabine mit Zigarrettenanzünder

3-Pol. Steckdose 40A in der Kabine und im Fahrzeugheck

4-Polige Steckdose im Heck (Seilwinde)

7-Polige Steckdose Heck

Batterie-Trennschalter elektrisch

Kabine:

Großvolumige pneumatisch gefederte Mittelkabine mit Rundumsicht (7 qm Fensterfläche), zwei großflächige Dachfenster hinten und vorn, luftgefederter Drehsitz mit Sitzheizung und Sicherheitsgurt (Grammer Maximo XXL), elektromotorisch als Fahrerstand mit den Pedalen um 340° drehbar. Joystickträger an beiden Armlehnen, leistungsfähige Heizungs- und Klimaanlge mit 3-Stufengebläse inkl. Klimaautomatik, 

Fahrscheinwerfer-Zusatzbeleuchtung oben, 2 Arbeitsscheinwerfer links und rechts in der Haube vorn integriert, je 2 Arbeitsscheinwerfer Dach oben links und Dach rechts 2 Arbeitsscheinwerfer Dach hinten, Sicherheitskabine nach ISO Normen (ROPS) sicherheitsgetestet.

Lenkung:

Hydrostatische Lenkung, Lenksäule im Arbeitseinsatz wegklappbar, einschl. Joystick-Lenkung über Steuergerät

Zusätzl. Serienausstattung:

Kotflügel vorn und hinten abnehmbar, Staukasten mit integrierter pneumatisch gesteuerter Trittstufe

Heckaufbauraum: 

Pfanzelt-System-Aufnahme (PSA) Fahrzeugtragrahmen zur Stabilisierung der Blockbauweise und Verteilung der Kräfte von Kran, Frontlader, und FKH

in die Maschineneinheit Die System Aufnahme (PSA) ist die Basis für den Schnellanbau

von Arbeitsgeräten wie Seilwinden, Krane, Ausleger oder ähnliches

Zulassung:

Behördliche Abnahmepapiere zum Beantragen des Kfz-Briefes bei dem zuständigen Landratsamt, Maschinendefinition (Landwirtschaftliche Zugmaschine/Geräteträger)

Bereifung mit Forstfelge, Felgenhornverstärkung, Ventilschutz

Vorn: Trelleborg TWIN 422 600/55-26.5 

Hinten: 650/65 R 38 Nokia TR Forest Radial Multiplus 160 B                                                            

Forstpaket PM-Trac 3 bestehend aus:

Bodenschutzplatte, Motor- und Getriebeseitenverkleidung,

Spurstangenschutz, Frontschutz inkl. Scheinwerferschutz,

Astabweiser, Automatische Vorderachsverblokung

Übersteuerbar über Joystick                                                                                                                   

Heckscheibe aus Makrolon 12mm ersetzt das Schutzgitter

(Vorschrift bei Seilwindeneinsatz)                                                                                                           

Notsitz, zusätzlich mit Staufach, Rückenlehne                                                                                      

Frontzapfwelle, n = 1000 U/min, elektro-hydr. zuschaltbar                                                                  

Zusatzsteuerventil DW Front 1/1                                                                                                         

Frontpolterschild für Frontkraftheber mit Staukasten, 

ca. 1.600 mm, Gewicht 950 kg                                                                                                              

Pfanzelt Doppeltrommelforstseilwinde PM-Trac Typ 0308

Mechanischer Antrieb über Schlepperzapfwelle, hydraulische

Steuerung, 2 x 80 kN Zugkraft (äußere Seillage 56 kN)
Seilkapazität max. 2 x 80 mtr., Ø 14 mm

mittlere Seilgeschwindigkeit 0,42 m/s bei 540 U/min (durch

schaltbare Heckzapfwelle 4 verschiedene Seilgeschwindigkeiten möglich)

Lamellenkupplung aus Sintermetall, selbstnachstellend

Lamellenbremse, mit Lastsenkventil

Eigene Ölversorgung, Schneckengetriebe im Ölbad

Elektr. Kabelsteuerung gem. UVV

Prallplatte 2300 mm breit mit Vertiefung für den Einbau einer

Abschleppkupplung, Seileinlauf mit Stütze mitlaufend

Aushubhöhe ca. 650 mm, Untergriff ca. 180 mm,

Ausstattung ohne Seil, mit Gerätegrundkonsole zur Adaption auf PSA 

(Pfanzelt-System-Aufnahme) Abstellstützen zur Demontage                                                             

Prallplatte mit Schütte (L-Form)                                                                                                              

Vario-Zug: Zugkraft einstellbar                                                                                                                

Doppeltrommelforstfunkanlage (B&B F 10 DT)                                                                                 

mit Motordrehzahlverstellung                                                                                                                  

Stammablage auf Prallplatte links und rechts, drehbar gelagert                                                          

Rückezange Typ RZ 7169 KS 700

6900 mm Ausladung, Doppelteleskop, Schläuche im Wipparm und

Teleskop verlegt, Netto Hubkraft bei 6900 mm – 900 kg

Hubmoment 102 kN/m, Schwenkmoment 28 kN/m

Doppelzahnstangenschwenkwerk, Schwenkbereich 190°

Rotator endlos, 10 to., Zweischalengreifer Typ 0,36 m²

Elektro-Proportionalsteuerung 6-fach über 2 Joystick,

Coltausführung, verkabelt am Drehsitz mit Steckverbindung

(Hartingstecker am Kabinenheck, mit Gerätegrundkonsole zur Adaption auf PSA

(Pfanzelt-System-Aufnahme), Abstellstützen für Demontage                                                             

Biologisch abbaubares Öl in der Hydraulikanlage