Bei der aktuellen Generation des Felix verzichtet Hersteller Pfanzelt komplett auf eine mechanische Kraftübertragung zwischen Vorder- und Hinterwagen, stattdessen bestitz jede Achse eine eigene Antriebseinheit mit Hydraulikpumpe und Fahrmotor. Für den Vierrad-Felix wurde dieser "hydra2POWER"-Antrieb bereits Ende April präsentiert (siehe Forstmaschinenprofi Juni 2017), bei den DLG-Waldtagen war nun erstmals die sechsrädrige Version zu sehen.
