Le K-Trac se distingue avant tout par ses quatre emplacements de montage et d'attelage pour outils portés, ce qui permet une grande flexibilité d'utilisation :

Emplacement à l'avant pour attelage<br/> L'espace pour attelage à l'avant du K-Trac peut être équipé d'un dispositif de relevage ainsi que d'une plaque communale. De plus, sont disponibles en option une prise de force à l'avant et 3 raccordements hydrauliques.<br/> <br/> Consoles de chargeur frontal<br/> Le véhicule peut être équipé de série de consoles de chargeur frontal de la marque Stoll.<br/> <br/> Espace de montage arrière<br/> Le vaste espace de montage à l'arrière permet d'installer des débroussailleuses et des grues. L'espace de montage est toutefois également conçu pour des faucheuses ou une plate-forme. La faucheuse de la marque Kugelmann montée à gauche sur l'image a une capacité de 2,6 m3 de matière à épandre et 1,3 m3 de fond.<br/> <br/> Emplacement d'attelage arrière<br/> L'espace de montage à l'arrière permet d'installer différents outils portés ; il est équipé d'un puissant dispositif de levage à double effet. Si l'utilisation le nécessite, celui-ci peut également être équipé d'un dispositif de régulation mécanique du relevage.

Le K-Trac de Pfanzelt est le champion incontesté en termes de flexibilité et de maniabilité. Le fait de combiner une direction d'essieu avant et arrière permet d'obtenir de nouvelles possibilités de manœuvre et quatre types de direction. En cas d'utilisation de la direction intégrale, le rayon de braquage du K-Trac passe à 10 m (selon les pneus).

• Direction de l'essieu avant
• Direction de l'essieu arrière
• Direction intégrale
• Direction de marche en crabe

La cabine montée sur amortisseurs pneumatiques conçue par Pfanzelt permet d'effectuer des travaux dans un environnement calme, réduisant les vibrations au minimum.

Sur le K-Trac, la cabine XXL est disponible dans deux configurations différentes :<br/> La cabine 2 hommes comprend deux sièges haut de gamme et suffisamment de place pour le conducteur et le passager. Si besoin, la cabine peut être équipée avec un poste de commande pivotant électriquement à 350°. Il reste alors un siège de secours confortable pour le passager.

Grâce à une surface vitrée de plus de 7 m², tout l'espace de travail est bien visible. L'utilisateur voit mieux sa zone de travail ce qui le fatigue moins et accroît la sécurité. À la tombée de la nuit, 12 projecteurs de travail s'allument dans le toit, et 4 autres à hauteur de la zone de travail. Tous les projecteurs de travail peuvent allumés ou éteints individuellement.

Assis sur le siège de commande monté sur amortisseur et pivotant électriquement à 350°, le conducteur a une position de travail ergonomique. Lorsque la cabine est configurée avec deux sièges haut de gamme, ceux-ci sont montés sur amortisseur.<br/> Lors des trajets ne nécessitant pas de volant, celui-ci peut être rabattu sur le côté. La manette du véhicule ne dirige alors qu'une seule roue directrice.

<br/> Le dispositif intelligent de commande des machines est actionné depuis un écran tactile à côté du siège, et permet de sauvegarder des configurations en fonction des différents conducteurs.

La cabine XXL Pfanzelt a été spécialement créée pour répondre aux besoins de nos clients : moins de vibrations lors de travaux avec une débroussailleuse, confort de conduite maximale lors des trajets sur route.

Très pratique, deux grands compartiments de rangement situés sous la marche d'accès à la cabine à gauche et à droite permettent de ranger des outils de travail, une tronçonneuse et d'autres accessoires.

Les engins Pfanzelt se distinguent par un S.A.V. professionnel avec de longs intervalles de maintenance et un diagnostic complet de tous les composants importants.

Pour Pfanzelt, une maintenance bien pensée commence d'abord par faciliter l'accès pour le nettoyage du radiateur moteur et du compartiment moteur. Afin d'accéder facilement au reste du bloc moteur, la cabine du véhicule peut être basculée. En démontant les outils installés sur l'espace de montage arrière, ce qui ne prend que quelques minutes, la dernière partie du châssis devient visible.

Si le véhicule est doté d'une plaque de fond, celle-ci peut également être ouverte par un treuil manuel. L'ensemble de la maintenance peut donc être réalisée par une seule personne de façon ergonomique et sûre.