| Pm Trac 3618 | Pm Trac 3623 | Pm Trac 3830 |
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Moteur | Moteur turbodiesel à 6 cylindres en ligne avec commande électronique, procédé à rampe commune, turbocompresseur à chargement progressif, refroidisseur d’air, norme d’émission de gaz UE V avec reconduction externe des gaz d’échappement, catalyseur SCR pour le post-traitement des gaz d’échappement, ventilateur à inversion Cleanfix MC |
Puissance (à 2 100 tr/min selon ISO 14396) | 133 kW/181 ch | 174 kW/237 ch | 215 KW /292 ch |
Cylindrée | 6,1 L | 7,4 L |
Transmission | variaDRIVE à variation continue 0 à 50 km/h Transmission à variation continue de la puissance avec fonction de régulation de vitesse, vitesse de déplacement : 0 à 50 km/h, gestion moteur-transmission, 3 vitesses avant, 2 vitesses arrière, vitesse max. du véhicule à régime moteur réduit (environ 1 800 tr/min). Inversion (marche avant/arrière) au niveau de la colonne de direction et du siège pivotant, régulation d’arrêt active (blocage de stationnement) |
Essieu avant | Tube de poussée à suspension hydropneumatique avec réglage automatique de niveau, blocage du différentiel à commande électrohydraulique, traction avant centrale, cylindre de colonne de direction intégré, blocage automatique de l’essieu en cas d’utilisation de la grue à l’arrêt |
Traction intégrale | Gestion de blocage du différentiel et de la traction intégrale |
Direction | Direction hydrostatique, colonne de direction rabattable pendant l’utilisation, avec manette de direction actionnée par un dispositif de commande |
Freins | Système de freinage à air comprimé à 2 conducteurs, Essieu arrière : frein à tambour sec, frein de stationnement à actionnement pneumatique via cylindre Tristop avec position de contrôle de remorque intégrée, frein individuel. Essieu avant : freins à disques secs gauche et droit, y compris frein d’essieu avant Opti-Stop intégré. |
Prise de force | Prise de force commutable 540E/750/1 000 tr/min (en option 1 000E/1 000/1 450 tr/min) Raccord de prise de force 1 3/8", prise de force enfichable, embrayage multidisque humide à commande électrohydraulique, prise de force automatique (réglage de la hauteur par le dispositif de levage arrière), gestion de la prise de force, mode de démarrage réglable, arrêt automatique (selon régime) |
Système hydraulique | Système hydraulique avec pompe à pistons axiaux à cylindrée variable, commandée par détection de charge, système de refroidissement de l’huile hydraulique Débit/pression de travail : 160 l/min à 210 bar (200 L en option) |
Électronique | Système de BUS CAN : Commande et surveillance centralisées du moteur, de la transmission, des dispositifs de commande supplémentaires, du terminal de commande (écran tactile et bouton) sur le poste de commande Fonctions intégrées de réglage de la grue, de la traction intégrale, du différentiel et de la direction. Possibilité d’enregistrer 4 profils de conduite différents + réglage de base Pfanzelt |
Système de relevage avant | Force de traction de max. 35 kN, à double effet |
Système de relevage arrière | Force de traction de max. 82 kN vérin de levage extérieur actionné par une valve de décharge à simple effet avec position intermédiaire, possibilité de commutation vers un double effet pour soulever et presser Raccord rapide pour bras de relevage inférieurs, stabilisateurs de bras de relevage inférieurs réglables |
Chargeur frontal | Points de bridage au niveau du châssis porteur intégré pour le montage des consoles du chargeur frontal |
Espace de montage arrière | Système PSA (support d’attache rapide Pfanzelt), châssis porteur du véhicule pour la stabilisation de l’unité modulaire |
Cabine | Grande cabine sur amortisseur avec vue panoramique (plus de 7 m² de vitres), deux grandes fenêtres de toit devant et derrière, cabine de sécurité conforme aux normes ISO (ROPS et FOPS) |
Siège pivotant sur amortisseur avec chauffage de siège | pivotant à 350 ° avec moteur électrique |
Ventilation | Système de chauffage et de climatisation performant avec ventilateur à 3 vitesses, y compris système de climatisation |
Extincteur |  |
Équipement de série supplémentaire | Aile amovible devant et derrière, coffre de rangement avec marchepied à commande pneumatique intégré |
Poids à vide/Ptac | en fonction de l’équipement / 14 t |
Remorque forestière pour Pm Trac avec système à 8 roues | Remorque forestière Profi P17 | Remorque forestière logLINE L19 |
Section transversale de chargement | 3,52 m² | 3,5 - 4,00 m² |
Charge utile en forêt | 15,0 t | 17 t |
PTAC sur la voie publique | 17,0 t | 19 t |
Poids à vide | 2,5 t | 3,5 t |
Pneus | 600/50-22,5" 12 PR | 600/50-22,5" 12 PR |
Transmission | powerDRIVE 4WD-II Commande facile et confortable avec signal de commande à partir du PM Trac (entrainement synchronisé) | powerDRIVE 4WD-II Commande facile et confortable avec signal de commande à partir du PM Trac (entrainement synchronisé) |
Puissance motrice | 6,1 t | 6,1 t |
Vitesse d’entraînement | 4,1 km/h | 4,1 km/h |