| | Pm Trac 3820 | Pm Trac 3825 | Pm Trac 3830 |
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| Assembler soi-même maintenant | Configurateur | Configurateur | Configurateur |
| Moteur | Moteur turbodiesel à 6 cylindres en ligne avec commande électronique, procédé à rampe commune, turbocompresseur à chargement progressif, refroidisseur d’air, norme d’émission de gaz UE V avec reconduction externe des gaz d’échappement, catalyseur SCR pour le post-traitement des gaz d’échappement, ventilateur à inversion Cleanfix MC |
| Puissance (à 2 100 tr/min selon ISO 14396) | 151 KW/ 205 ch | 186 KW/ 253 ch | 215 KW / 292 ch |
| Cylindrée | 7,4 L | 7,4 L | 7,4 L |
| Transmission | variaDRIVE à variation continue 0 à 50 km/h Transmission à variation continue pendant le roulement avec fonction de régulateur de vitesse, gestion du moteur et de la transmission, 3 plages de conduite en marche avant, 2 plages de conduite en marche arrière, avec vitesse maxi. du moteur réduite (env. 1 800 tr/min), réglage de l'arrêt actif |
| Essieu avant | Essieu avant hydropneumatique avec tube de poussée monté sur amortisseur avec régulation automatique du niveau, blocage de différentiel à commutation electrohydraulique, entraînement central d'essieu avant, vérin de direction synchronisé intégré, essieu automatiquement bloqué en cas de travaux de grutage |
| Traction intégrale | Gestion de la transmission intégrale et du blocage de différentiel |
| Direction | Direction hydrostatique, colonne de direction rabattable pendant l'utilisation, direction par joystick |
| Freins | Système de freinage à air comprimé à 2 conducteurs Essieu arrière : Frein à tambour sec, frein de stationnement à commande pneumatique par cylindre tristop avec position de contrôle de remorque intégrée, frein à roue unique Essieu avant : Frein à disque sec avec frein de l'essieu avant intégré Opti-Stop |
| Prise de force | Prise de force commutable 540E/750/1 000 tr/min (en option 1 000E/1 000/1 450 tr/min) Raccord de prise de force 1 3/8“ prise de force enfichable, embrayage multidisque humide à commande électro-hydaulique, prise de force automatique, gestion de la prise de force, mode de démarrage réglable, coupure automatique (en fonction du régime) |
| Système hydraulique | Système hydraulique avec pompe à pistons axiaux réglables, détection de charge réglé, système de refroidissement de l'huile hydraulique 160 l/min / 210 bars (optionnel 200 l/min) |
| Électronique | Système CAN-BUS : Commande centralisée et surveillance du moteur, entraînements et dispositifs de commande d'appoint sur le siège de l'opérateur
Fonctions intégrées pour les réglages de la grue, la transmission intégrale, le différentiel, la direction 4 différents réglages conducteur peuvent être enregistrés, Pfanzelt réglage de base en plus |
| Système de relevage avant | Force de traction de max. 35 kN, à double effet |
| Système de relevage arrière | Force de traction maxi. de 82 kN, vérins de levage externes avec position flottante, possibilité de commutation vers un double effet pour soulever et presser
Attache rapide du maillon inférieur, stabilisateurs à régler pour bras de relevage inférieur |
| Chargeur frontal | Points de bridage au niveau du châssis porteur pour le montage des consoles du chargeur frontal |
| Espace de montage arrière | Système PSA (support d’attache rapide Pfanzelt), châssis porteur du véhicule pour la stabilisation de l’unité modulaire |
| Cabine | Grande cabine sur amortisseur avec vue panoramique (plus de 7 m² de vitres) 2 grandes fenêtres de toit devant et derrière, cabine de sécurité conforme aux normes ISO (ROPS) |
| Poste de commande | Siège pivotant à suspension pneumatique avec chauffage de siège, pivotant de 320° avec moteur électrique |
| Ventilation | Appareil de chauffage et de climatisation puissant performant avec ventilateur à 3 vitesses, climatisation automatique intégrée |
| Équipement de série supplémentaire | Garde-boues amovible, coffre de rangement, marche pieds à commande pneumatique, extincteur |
| Poids à vide/Ptac | en fonction de l’équipement / 14 t |
| Remorque forestière pour Pm Trac avec système à 8 roues | Remorque forestière Profi P17 | Remorque forestière logLINE L19 |
| Section transversale de chargement | 3,52 m² | 3,5 - 4,00 m² |
| Charge utile en forêt | 15 t | 17 t |
| PTAC sur la voie publique | 17 t | 19 t |
| Poids à vide | 2,5 t | 3,5 t |
| Pneus | 600/50-22,5" 12 PR | 600/50-22,5" 12 PR |
| Transmission | powerDRIVE 4WD-II Commande facile et confortable avec signal de commande à partir du PM Trac (entrainement synchronisé) | powerDRIVE 4WD-II Commande facile et confortable avec signal de commande à partir du PM Trac (entrainement synchronisé) |
| Puissance motrice | 6,1 t | 6,1 t |
| Vitesse d’entraînement | 4,1 km/h | 4,1 km/h |
