Remorques forestières logLINE

La série de remorques forestières logLINE offre une technologie professionnelle éprouvée pour les entrepreneurs de travaux forestiers et les transporteurs forestiers. Les trois modèles assurent des performances fiables et une rentabilité optimale que ce soit dans le peuplement ou sur des voies forestières. Optimisées pour des engins de traction puissants, les remorques forestières sont dotées d'une grue de catégorie 6 ou 7 m/t.

La remorque forestière avec un ménagement du sol supérieur.

La remorque forestière L16 a une charge utile de 15 t dans la forêt et convainc par sa haute performance et une grue forestière professionnelle de 5 Tm avec double télescope. Avec les pneus spéciaux 800/40 22,5", la remorque forestière offre également un ménagement du sol supérieur, avec une largeur extérieure inférieure à 3 m.

 

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Plus de détails sur les remorques forestières logLINE

Châssis

Avec son solide châssis monté sur une barre centrale et résistant à la torsion, la remorque forestière de Pfanzelt offre des capacités
tout terrain exceptionnelles, même lorsqu'elle est chargée. Conçue pour répondre à des sollicitations élevées, la barre centrale est fabriquée en acier à grains fins. La structure offre une stabilité parfaite, mais aussi une garde au sol élevée. Le châssis est soudé uniquement à l'avant de la console de la grue, garantissant ainsi la solidité de la barre centrale.

Châssis extensible

Pour le transport de grumes de longueurs différentes, la surface de chargement peut être rallongée de 1 500 mm à l'aide d'un châssis extensible intégré.

Élargissement des ranchers

Tous les ranchers peuvent être écartés sur les côtés. L'élargissement de la structure des ranchers est ainsi de 300 mm. Cela augmente la surface de coupe transversale de 0,5 m2.

Attelage

Le timon de la remorque forestière logLINE est conçu pour un attelage inférieur. Le fonctionnement sûr à long terme de cette pièce très sollicitée est assuré par des<br/> paliers à rotule sphériques pouvant être ajustés et lubrifiés, ainsi que par le palier du timon articulé.

En cas de circuit d'alimentation en huile indépendant sur la remorque, la puissante pompe à piston est protégée contre les dommages en étant montée encapsulée au-dessus du timon.

Timon

Suspension/inclinaison du timon

Sur les modèles L16 et L19, la remorque forestière peut être équipée d'un système de suspension/inclinaison du timon. Un vérin supplémentaire est également utilisé pour régler l'inclinaison du timon articulé. Cela permet de maintenir la plate-forme de chargement à l'horizontale en cas de travaux en pente, et la colonne de grue bien verticale. Pendant le trajet, ce dispositif fonctionne comme une suspension et accroît ainsi la sécurité et le confort.

Timon articulé<br/> Les remorques forestières Pfanzelt sont équipées de série d'un timon articulé à large rayon de braquage. Le braquage maximal à partir du centre est +/- 860 mm. Deux solides vérins hydrauliques assurent une manipulation fiable même si la remorque est chargée et qu'il faut la pivoter en pente. Le couple de pivotement est ainsi de 35 kNm (pour une pression d'huile de 200 bars). Pour les trajets sur route, le timon articulé peut être bloqué mécaniquement. Il suffit d'une seule personne pour actionner les deux clapets de protection

 

Essieu bogie

Sur les remorques forestières Pfanzelt, l'essieu bogie assure une stabilité lors des travaux de grutage, mais aussi des trajets tout terrain, notamment dans les layons de débardage en pente. L'essieu bogie peut réaliser un mouvement oscillant allant jusqu'à 360 mm. Cela permet de passer au-dessus de souches ou de tout autre obstacle sans danger. La répartition homogène de la pression au sol représente un autre avantage important.

Pour assurer la protection contre les dommages lors du passage au-dessus de souches et de branchages au sol, le côté inférieur de la remorque est conçu de façon lisse. Les câbles et tuyaux<br/> sont disposés de façon protégée.

Le palier de l'essieu bogie se trouve dans les paliers à rotule sphériques pouvant être ajustés et lubrifiés. Cela garantit un fonctionnement restant impeccable au fil des ans.

 

Système de freinage et homologation pour circulation sur route

Systèmes de freinage

Les remorques forestières logLINE de Pfanzelt sont équipées de série avec un système de freinage actionné sur quatre roues. Celui-ci est conçu comme une système de freinage à air comprimé. Très fins, les cylindres de frein à diaphragme sont montés encapsulés avec un cache de protection. Cela permet au système de freinage de ne pas être endommagé par les souches ou le grappin.

Autorisation de circulation<br/> Les trajets sur les voies publiques avec un chargement sont également possibles avec les engins Pfanzelt. L'agrément de l'institut allemand TÜV permet aux remorques forestières d'effectuer des trajets sur route à 25 ou 40 km/h.

Éclairage à LED avec contrôle des clignotants<br/> Le dispositif d'éclairage est composé de lampes LED intégrées dans le châssis. Afin de protéger ces lampes lors de travaux en forêt, celles-ci sont protégées par une vitre en plexiglas.

 

 

 

powerDRIVE

Le nouvel entraînement de roue hydraulique powerDRIVE made by Pfanzelt offre une nouvelle dimension d’entraînement des moyeux des roues.

  • Force de poussée maximale 6,1 t
  • Transmission proportionnelle pour marches avant/arrière
  • Tous les systèmes de freinage peuvent être combinés à l’entraînement des moyeux des roues
  • Désactivation automatique de l’entraînement lors du freinage
  • Fonction de roue libre pour des trajets sur route sans usure
TypeForce de pousséeVitesse max.
2WD-II3,1 t8,2 km/h
4WD-II6,1 t4,1 km/h

Données dépendantes de la quantité et de la pression de l’huile hydraulique.

 

 

Espace de rangement

Des deux côtés de la remorque forestière se trouvent deux grands compartiments de rangement avec couvercle verrouillable. La tronçonneuse, le bidon de carburant et les sangles<br/> peuvent ainsi y être rangées.

 

Grue

Les grues forestières de Pfanzelt sont conçues pour une utilisation professionnelle. Pfanzelt propose une gamme de grues forestières disponibles dans différentes catégories de levage.<br/> Toutes les grues Pfanzelt se distinguent par leur importante force de levage ainsi que par leur couple de pivotement élevé permettant d'assurer une rotation puissante de la grue, même en pente.

Cliquez ici pour consulter les caractéristiques techniques et d'autres détails

Caractéristiques techniques

Remorques forestières logLINEL14L16L19
Assembler de manière individuelleConfigurateurConfigurateurConfigurateur
Type de châssisChâssis renforcé avec une barre centrale
Dimensions de la barre centrale200 x 200 x 10 mm250 x 250 x 8 mm350 x 250 x 8 mm
Extension de châssis1 500 mm1 500 mm1 500 mm
Paires de ranchers4 (coulissants de chaque côté de 300 mm)
Timon articulé hydraulique avec 2 vérins +/- 790 mm; +/- 34°

 +/- 860 mm; +/- 37°

 +/- 860 mm; +/- 37°

Couple de pivotement22,5 kNm35 kNm35 kNm
Surface de la grille avant2,98 – 3,37 m²3,25 – 3,75 m²3,50 – 4,00 m²
ChâssisBoogie, entraxe 1 210 mmBoogie, entraxe 1 300 mmBoogie, entraxe 1 300 mm
Mouvement oscillant du bogie+/– 17°, +/– 180 mm+/– 17°, +/– 180 mm

+/– 17°, +/– 180 mm

Voie1 850 mm1 800 mm1 900 mm
Charge utile sur les voies privées13,0 t15,0 t17,0 t
PTAC sur voies publiques14,0 t16,0 t19,0 t
Poids à vide avec la grueenv. 4,5 tenv. 5,5 tenv. 6,0 t
Système de freinageSystème de freinage à air comprimé sur 4 roues avec accumulateur à ressort
Dimensions560/45–22.5" 12 PR, pneu à crampons600/50–22.5" 12 PR, pneu à crampons600/50–22.5" 12 PR, pneu à crampons
Renforcement du rebord de jante, protection des manchons de tube

Grue forestièreLK 6280LK 7185LK 7185
Portée7 750 mm8 300 mm8 300 mm
Couple de levage réel61 kNm70 kNm

70 kNm

Couple de pivotement25 kNm27 kNm27 kNm
Circuit d'alimentation en huile indépendant avec pompe Loadsensing intégrée

Commande de grueCommande CEH avec 2 manettes Danfoss Profi1
Benne preneuse Pm 230

 

Gamme d'accessoires

   
Pneu600/50–22.5" 12 PR700/40–22.5"700/40–22.5"
Système de suspension/inclinaison de timonen option
Commande EHC avec radiocommande

en option

en option

en option

Grue forestière LK 62100 (9 800 mm, 61 kNm)en option

en option

en option

Grue forestière LK 7185 (8 300 mm, 70 kNm)en optionen option

en option

Grue forestière LK 71100 (10 000 mm, 70 kNm)

en optionen optionen option
powerDRIVEen optionen optionen option

 

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