Der Hinterwagen des Felix in der 4-Rad Variante ist für die Arbeitsverfahren im Langholz konzipiert. Geht man in der Geschichte an den Beginn der maschinellen Holzbergung zurück, so war die Technik damals auf den Seilwindeneinsatz beschränkt. Erst Jahre später kamen Kran und Klemmbank zum Einsatz, wobei sich das Maschinenkonzept aber nicht geändert hat.
Folglich wurden alle zusätzlichen Arbeitsgeräte im Heckbereich der Maschine aufgebaut. Um folgenden Problemen mit der Gewichtsverteilung entgegen zu wirken, wurden die Maschinen zusätzlich ballastiert. Dies führte zu unverhältnismäßig schweren Maschinen - ein Aspekt der in Hinblick auf die Bodenschonung problematisch ist.
Pfanzelt hat hier konsequent an seinem Konzept gearbeitet und dieses den heutigen Ansprüchen angepasst.
Ein zusätzliches Highlight ist das Lenksystem des Felix 4WD.
Harvester, Skidder und Forwarder in einer Maschine
Der Felix ist die Kombimaschine am Forstmaschinenmarkt - das ist bekannt. So wie Stefan Achathaler aus Adlwang in Österreich seinen Forstspezialschlepper Felix einsetzt ergeben sich allerdings ganz neue Möglichkeiten für die effektive und effiziente Aufarbeitung kleinerer und größerer Arbeitseinsätze im Forst.
Ergänzt wird der Felix in der 4-Rad Version um ein Schnellwechselsystem für unterschiedliche Arbeitsgeräte an der Kranspitze und das Harvesteraggregat 500H der Firma Nisula.
Die Firma Achathaler bewirtschaftet sowohl eigene als auch fremde Waldflächen. Sie schätzen deshalb am Felix die Straßentauglichkeit bis 40 km/h. "So können wir auch einmal zwei Baustellen an einem Tag anfahren, da wir vom Klein- bis zum Großauftrag unterschiedliche Strukturen vorfinden," so Stefan Achathaler. "Uns war besonders wichtig, dass wir alle Einsatzbereiche - von der Starkholzschlägerung bis zur Durchforstung - mit einer Maschine abdecken können." Dabei hat ihn das Konzept des Felix überzeugt.
Interessiert?
Erhalten Sie jetzt mehr Informationen und fordern Sie Ihr unverbindliches Angebot an.
Einsatzgebiete des Forstspezialschleppers Felix
Skidder
Klemmbank
Kombimaschine
Harvester
Forwarder
Mehr Details zum Felix 4-Rad
hydra2POWER
Die neue Generation des Forstspezialschleppers Felix verfügt über einen komplett neuen, modernen und effizienten Antriebsstrang.
Das Konzept hydra2POWER vereint dabei folgende Aspekte:
- Kraftvoller Antrieb dank groß dimensionierter Komponenten
- Beste Traktion durch permanenten Allrad und hydraulisches Längsdifferential
- Geringer Kraftstoffverbrauch dank modernster Weitwinkel-Hydraulikmotoren
- Hohe Sicherheit dank aktiver Stillstandsregelung
- Geringe Wartungskosten
Der Stufenlose Fahrantrieb hydra2POWER – eine Eigenentwicklung aus dem Hause Pfanzelt – der neuen Baureihe des Forstspezialschleppers Felix besteht aus zwei leistungsfähigen und groß dimensionierten Hydraulikpumpen und -motoren. Jede Achse verfügt somit über eine eigene Einheit. Mechanische Komponenten, die oft mehr Wartung benötigten, werden bei diesem System nicht verbaut. Die große Auslegung der hydraulischen Komponenten ermöglichen geringe Motordrehzahlen auch bei Straßenfahrten. Die Transportgeschwindigkeit von 40 km/h wird so mit 1.600 u/min erreicht.
Optimale Traktion sowie große Flexibilität bietet der permanenten Allrad und hydraulisches Längsdifferential. Der Fahrer kann so stehts auf die volle Traktion vertrauen. Beim Fahren mit Ketten oder Bändern auf nur einer Achse verspannt sich der Vorderwagen zum Hinterwagen nicht. Das Ergebnis ist weniger Verschleiß bei Reifen und Fahrzeug sowie ein geringerer Kraftstoffverbrauch.
Einen hohen Wirkungsgrad und in der Folge geringe Betriebskosten ermöglichen die zwei 45° Schwenkwinkel-Hydraulikmotoren.
Die elektronische Regelung des Fahrantriebs ermöglicht die Programmierung einsatzspezifischer Fahreigenschaften. Je nachdem ob sich das Fahrzeug im Gelände oder auf der Straße befindet werden Beschleunigung, Ausrollverhalten beim Verzögern sowie die aktive Stillstandsregelung angepasst. Der Fahrer kann so auch im steilen Gelände alleine durch die Verwendung des Fahrpedals exakt manövrieren.
Der Voderwagen
Immer wieder sind unsere Neukunden überrascht, wenn der Forstspezialschlepper Felix zum ersten Mal in Augenschein genommen wird. Der Grund hierfür ist wohl die eher unübliche Aufteilung des Fahrzeuges. So befindet sich die Kabine sehr weit vorne.
Überdenkt man kurz diese Aufteilung, stellt man schnell fest, dass dieses Konzept anders, aber durchaus berechtigt ist. Einerseits ermöglicht die kurze Schnauze eine optimale Übersicht, andererseits hinterlässt man durch den idealen Anstellwinkel - bezogen auf den Abstand zwischen Vorderachse und Frontpolderschild - keine Spuren beim Einfahren in die Gasse.
Fahrzeugaufteilung
Um Seilwinde, Kran und Klemmbank schwerpunktgünstig aufzubauen, wurde ein Hinterwagen mit ausreichend großem Aufbauraum konstruiert.
Dieser Aufbau verhindert ein Aufbäumen bei der Rückearbeit mit schwerem Holz im Kran bzw. in der Klemmbank. Gleichzeitig kann aufgrund der
Gewichtsverteilung in schwerstem Gelände bodenschonend und kraftstoffsparend gearbeitet werden.
Pfanzelt Schnellwechselsystem
Das Pfanzelt Schnellwechselsystem ermöglicht bei den Typen F und V einen werkzeuglosen und zeitoptimierten Umbau von Rungenkorb auf Klemmbank. Beim Umsetzen der Maschine können die Aufbauten gleichzeitig auf der Ladefläche platziert werden.
Equipment für Arbeiten im Steilhang
Um auch im Steilhang ein optimales und sicherheitsoptimiertes Arbeiten zu gewährleisten, ist der Rollenbock hydraulisch höhenverstellbar. Führungsrohre gewährleisten den nötigen Schutz der Seile vom Aggregat bis hin zur Seileinlaufrolle. Eine Beschädigung des Seiles mit dem Greifer ist somit ausgeschlossen.
Rungenkorbtilt
Um den Schwerpunkt bei seitlichen Fahrten im Hang zu bergaufwärts zu verlagern kann der Rungenkorb optional seiltich angekippt werden.
Das Lenksystem
Der Pfanzelt Forstspezialschlepper Felix 208 4-WD ist Weltmeister in Sachen Wendigkeit. Durch die geschickte Kombination aus Knick- und Achsschenkellenkung ergeben sich ungeahnte Manövriermöglichkeiten. Wichtiges Konstruktionsmerkmal des Felix 4WD ist das Lenksystem. Bei
Straßenfahrten wird über das Lenkrad nur die Knicklenkung bedient. Im Arbeitseinsatz wird das Lenksystem auf Joystickbedienung umgestellt. Somit
stehen dem Bediener sowohl Knickals auch Achsschenkellenkung unabhängig voneinander zur Verfügung. Ungeahnte Manövrierfähigkeit sowie
ein Lenkeinschlag von 70° sind damit möglich.
Tagtäglich entstehen prekäre Situationen, beispielsweise wenn das Fahrzeug in einen Graben gerutscht ist. Hat ein rein knickgelenktes Fahrzeug hier
Probleme beim Manövrieren, kann der Felix dank des Lenksystems problemlos parallel aus dem Graben rangiert werden. Durch die Gewichtsverteilung
bei Fahrten im Hundegang können so auch nasse Untergründe geschont werden.
Straßenzulassung
Für die Betrachtung des Arbeitsablaufes einer Forstmaschine ist es essentiell, diese bereits auf dem Betriebshof und nicht erst bei der Einfahrt
in den Schlag zu beginnen. Denn es ist auch entscheidend für die Wirtschaftlichkeit, wie die Maschine zum Einsatzort kommt bzw. wie sie von einem Einsatzort zum Nächsten umgesetzt wird. Ist für die Anfahrt der Forstmaschine ein LKW mit Tieflader notwendig oder verfügt das Fahrzeug über eine Getriebetechnik, die auch Straßenfahrten zulässt?
Der Felix bietet die Flexibilität eines Fahrzeugkonzeptes, das kein Hilfsmittel benötigt, um den Einsatzort zu erreichen oder zu wechseln.
XXL - Kabine
Die von Pfanzelt entwickelte und pneumatisch gefederte Kabine ermöglicht ein ruhiges und schwingungsarmes Arbeiten.
Mit über 7 m² Glasfläche wurde die Sicht auf das Arbeitsumfeld weiter vergrößert. Der Fahrer kann seinen Arbeitsbereich noch besser einsehen, was diesen entlastet und die Arbeitssicherheit erhöht. Eine entspannte und ergonomische Sitz- und Arbeitsposition findet der Fahrer auf dem nun um 320° elektrisch drehbaren Bedienerstand.
Die intelligente Maschinensteuerung, die über einen Monitor am Sitz bedient wird, erlaubt dabei auch Voreinstellungen für unterschiedliche Fahrer abzuspeichern.
Die Pfanzelt XXL-Kabine wurde speziell für die Ansprüche unserer Kunden kreiert. Wenige Schwingungen beim Arbeiten im Bestand und trotzdem höchster Fahrkomfort bei Straßenfahrten.
Bei Arbeiten im Wald wird die Lenksäule einfach und schnell zur Seite geklappt.
Alle Bedien- und Überwachungsfunktionen sind am Sitz montiert und dadurch immer im gleichen Blickfeld des Bedieners platziert.
Ein zusätzliches Bedienterminal für die Straßenfahrt ist neben dem Lenkrad angeordnet. Optimal im Blickwinkel des Fahrers werden dort alle wichtigen Parameter angezeigt.
Einzigartig in der Forstbranche und essentiell für den Einsatz im kommunalen Bereich ist die Möglichkeit optional einen Beifahrersitz in der Kabine zu installieren.
Servicefreundlichkeit
Die Aufteilung der Bauteile des Fahrzeuges bedingt, dass Motor, Getriebe und die Hauptkomponenten der Hydraulik unterhalb der Kabine verbaut werden. Um im Servicefall trotzdem schnell und ohne Hilfsmittel alle Bereiche zu Servicezwecken zu erreichen wurden beim Forstspezialschlepper Felix diverse Wartungsöffnungen eingebaut. Neben der ergonomischen Möglichkeit im Einmannsystem die Bodenplatten des Fahrzeuges hydraulisch
zu öffnen und zu schließen, kann unter anderem auch die Kabine aufgekippt werden. Zusätzliche Wartungsluken an den Enstiegen ermöglichen
den seitlichen Zugang.
Finanzierung
Informieren Sie sich über die attraktiven Pfanzelt Finanzierungs- und Mietkaufangebote.
Forstspezialschlepper Felix 4-Rad
| Felix 208.5 4WD F | Felix 208.5 4WD K | Felix 208.5 4 WD V | |
|---|---|---|---|
| Jetzt individuell zusammenstellen | Konfigurator | Konfigurator | Konfigurator |
| Motor | Deutz TCD 6.1 Stage V | ||
| Leistung (bei 2.100 min–1 nach ISO14396) | 133 kW/ 180 PS oder 174 kW/ 236 PS | ||
| Drehmoment | 818 Nm bei 1.500 min–1/ 1.072 Nm bei 1.500 min–1 | ||
| Zylinderzahl/ Hubraum | 6 / 6.057 cm³ | ||
| Abgasnachbehandlung | SCR–Katalysator, für die Abgasnachbehandlung, Leistung (ISO 14396) | ||
| Tankinhalt | 220 l | ||
| Getriebe | Pfanzelt hydra2POWER | ||
| Spezifikationen | Hydrostatischer, stufenloser Fahrantrieb, 2 Pumpen mit 2 Motoren–Technik (jede Achse eine Einheit), Antrieb vorne mit Gleichlaufgelenkwelle und hinten mit Gelenkwellenkupplung, Hydromotoren mit Weitwinkeltechnik bis 45 Grad, Max. Zugkraft ca. 142 kN bei 1.600 Drehzahl Dieselmotor, Hydrostatischer Richtungswechsel, Wendeschaltung (Vorwärts/ Rückwärts), Fahrgeschwindigkeit von 0–39 km/h, hydraulischer Federspeicher, Feststellbremse | ||
| Rahmen | Aggregatrahmen aus Feinkornstahl, Kastenbauweise, Zentralholm | ||
| Zentralholm teleskopierbar | – | – |  (1.200 mm) |
| Laderaum | 4.440 mm Länge | – – ohne Prallgitter | 3.240 mm/ 4.4040 mm 2.070 mm Breite 3,2 m² Ladequerschnitt |
| Achsen | Vorderachse (Planetenstarrachse) Kessler, Traglast 29 t | ||
| Allrad | permanenter Allradantrieb mit hydraulischem Längsdifferential | ||
| Lenkung | Hydrostatische Lenkung mit separatem Ölkreislauf, Lenksäule in der Höhe und Neigung verstellbar, im Arbeitseinsatz wegklappbar Kombinierte Lenkfunktion bestehend aus Knick und Achsschenkellenkung im Heck, im Gelände über Joystick getrennt bedienbar, für Fahrten auf öffentlichen Straßen über Lenkrad (nur Knicklenkung) Hecklenkung verriegelt | ||
| Hydraulik | Druck– & Volumengesteuerte Axailkolbenpumpe in Load–sensing Ausführung, Leistung: 200 ltr. bei 215 bar, Steuerventile: Elektrisch proportional gesteuerte Ventile, angesteuert über elektronisch programmierbare Steuereinheit, Joy–Stick (Colt–Ausführung), Hydrauliktank 160 ltr. | ||
| Steuerventile | Elektrisch proportional gesteuerte Ventile, angesteuert über elektronisch programmierbare Steuereinheit, Joy–Stick (Colt–Ausführung) | ||
| Elektronik | Bedienterminal, Tastschalterbedienung am Bedienerstand integriert, Funktionen für Kraneinstellungen, Seilwinde, Differenzial, Lenkung | ||
| Kabine | Großvolumige, luftgefederte Kabine mit Rundumsicht (über 7 m² Fensterfläche), zwei großflächige Dachfenster hinten und vorne, Sicherheitskabine nach ISO–Normen (ROPS) Heckscheibe aus Mono-Polycarbonat 12 mm (Vorschrift bei Seilwindeneinsatz) | ||
| Luftgefederter Drehsitz mit Sitzheiung | kompletter Bedienstand elektromototisch um 320° drehbar (Grammer Actimo XL) Joystickträger an beiden Armlehnen | ||
| Belüftung | Heizung mit 3–Stufen–Gebläse, Klimaautomatik | ||
| Feuerlöscher |
| ||
| Beleuchtung | 12 Arbeitsscheinwerfer im Kabinendach integriert | ||
| Bereifung | wahlweise: 600/65–34‘‘/ 620/75–26“ / 710/55–34‘ | wahlweise: 600/65–34‘‘/ 620/75–26“ / 710/55–34‘ | wahlweise: 600/65–34‘‘/ 620/75–26“ / 710/55–34‘ |
| Zusätzliche Serienausstattung | Kotflügel abnehmbar, 2 große Staukasten, pneumatisch gesteuerter Trittstufe | ||
| Leergewicht/ zGG | Ausstattungsabhänging / 18,0 t (40 km/h) | ||
Konfigurieren Sie Ihren neuen Felix
Wählen Sie ihr Modell und das gewünschte Zubehör aus. Sie erhalten direkt online den Preis für Ihre Wunschkonfiguration. Fordern Sie gleich im Konfigurator Ihr persönliches Angebot an.
Bei Fragen stehen Ihnen unsere Verkaufsberater gerne zur Verfügung. ANSPRECHPARTNER FINDEN
Modell
Konfiguration
Videos
Der neue Pfanzelt Forstspezialschlepper Felix
Pfanzelt Forstspezialschlepper Felix
Pfanzelt Felix
Pfanzelt Forstspezialschlepper Felix mit Streetrubbers Bandlaufwerk
Kann der neue Antrieb hydra2POWER im Steilhang überzeugen? | Forstschlepper Felix beim Buchenrücken
Pfanzelt Forstmaschinen im praktischen Einsatz | Austrofoma 2019 | landwirt.com
Forwarder, Skidder & Harvester Aggregat in einer Maschine – Das kann nur Felix Forstspezialschlepper
Felix als 6-Rad Skidder beim Langholzrücken | DIE Kombimaschine im Forst
Pfanzelt Felix Käferholz rücken mit Haas Klemmbank
Sie haben Fragen?
Sie haben Fragen zur Bedienung, der Technik oder den technischen Daten?
Downloads
Prospekt
Technische Daten
Das könnte Sie auch interessieren
Felix 6-Rad
Der Pfanzelt Forstspezialschlepper Felix 214 6-WD kann sich als Kombimaschine ideal allen Einsatzbedingungen anpassen.
